Septembre 2025
Routes - Matériaux
> En avril 2025 le contenu de la Revue Générale des Routes et de l'Aménagement (RGRA) concernait les enjeux et les perspectives du recyclage en technique routière.
L’occasion de rappeler que depuis la création de Rincent Routes - Matériaux la réutilisation des matériaux est un sujet essentiel.
L’agence a participé à l’élaboration des guides régionaux Normandie
www.materrio-normandie.fr/guides-regionaux
Le titre général de ces guides et leurs contenus sont :
Matériaux alternatifs en infrastructures
1 Sols limoneux et craie
2 Grave de mâchefer
3 Excédents et coproduits de carrières
4 Graves de déconstruction.
Ces guides pratiques sont systématiquement mentionnés dans les Cahiers des Clauses Techniques Particulières (CCTP), document contractuel regroupant les clauses techniques détaillant les travaux ou prestations à réaliser. Dans la région, Rincent Routes - Matériaux a une mission d’assistance et contrôle extérieur d'études et de travaux sur les chaussées et l’assainissement.
L’utilisation des agrégats d’enrobé (AE) à taux élevés, c’est-à-dire supérieur à 30%, dans les nouveaux enrobés est encouragée tout en gardant la maîtrise de la qualité. Ce qui signifie concrètement que le bitume issu des fraisages qui est en général dur doit être mélangé à des bitumes de nature différente pour aboutir à un produit acceptable.
Cette opération est formalisée par l’établissement de fiches de recomposition et est contrôlée par exemple par des essais de pénétrabilité sur les bitumes des mélanges.
Les travaux routiers nécessitent des granulats qui consomment des ressources naturelles limitées et du bitume dont la production génère des émissions de CO2. En technique routière, la réduction de l'impact environnemental se fait au travers du recyclage.
Autre lien :
www.fntp.fr/recyclage-en-technique-routiere-lessentiel-en-4-pages
L’actualité de Rincent Routes - Matériaux c’est aussi la réalisation du diagnostic structurel du parking du CHU rémois en compagnie de l’agence Champagne Ardenne. Essais au FWD (Falling Weight Deflectometer) et carottages.
